Mindig is autó buzi voltam, 1 évnél tovább sosem maradt meg nálam autó, mindig jobbat szebbet akartam.
A családban volt már E39 de arra sem méltattam hogy jobban megnézzem, számomra mindig is a nagyképű tudok gumit füstölni majmok autója volt.

Lassan 3. éve, hogy nyáron elkezdtem keresgetni az újabb kiszemeltem mivel fél év használat után újabb autóra vágytam.
Keresési kritériumaim a következők voltak:

- nagy autó
- kis fogyasztás
- minél fiatalabb

Igen tudom sokan már itt csóválnák a fejüket, hogy megint egy hülye.....
HAHU-t böngészve kidobott egy pár E39-et is és alaposabban megnézve rájöttem, hogy felettébb jó paraméterei vannak a BMW típusú autóknak.

Körülbelül 3 napon keresztül oda-vissza lapozgattam az összes oldalt ahol használt E39-eket lehet találni és 3 napon keresztül simán tovább is görgettem a ma is szeretett autóm hirdetése fölöt, a hirdetésen egy koszos poros 530DA volt ami a többihez képest jóval áron alul is volt így azt gondoltam biztos rossz na meg automata.....

3. napon jött az isteni sugallat megnéztem a hirdetést

- osztrák papírok
- 450.000km
- motor váltó jó
- karosszéria ép
- egyéb infó nincs

Felhívtam a srácot, hogy mit tud mondani az autóról, azt mondta hogy hazahozta de nem ér rá foglalkozni vele így a telepen kint áll porosodik.
Megbeszéltem vele, másnap elmentem megnézni hátha van benne fantázia. Kicsit szkeptikus voltam, sejtettem, hogy feleslegesen döngetek 300km-ert mert egy lelakott autó lesz de mégis kíváncsi voltam.

Oda értünk a telepre, a tulaj szólt, hogy később ér oda, menjünk be addig nézzük körbe és itt jött a nagy ledöbbenés.......
Az autón 1-2 apróbb hiba volt de látszott hogy tényleg csak a helyén porosodott.
Egyre türelmetlenebb voltam, éreztem, hogy egy kincsre bukkantam.

KB. 30 perc múlva megérkezett a tulaj, hozta a kulcsot, kocsi kinyit belűről körbenéz....
- anyós ülésen a bőr repedés mentes
- hátsó ülés repedésmentes
- gombok kezelőszerveken enyhe kopások
- belépőknél a díszlécek a sofőr oldalon kívül karcmentesek
- ajtó zárak a sofőr oldalon kívül karcmentesek
- a szélvédőn az előző pár évre szóló osztrák pályamatrica


A következő ítélet született az autóról:
Valaki rohadt sokat járt vele, kizárólag egyedül javarészt autópályán de vigyázott az autóra...

Jöhet a beindítás:

A vastag porrétegnek köszönhetően teljesen hihető a sztori miszerint egy jó ideje ott áll az autó be sem volt indítva.
- Gyújtás ráad, vártam egy picit ha esetleg levegős lenne a rendszer kidolgozza majd elfordítottam a kulcsot.
- Itt jött a második meglepetés a motor egyet fordult és már járt is szépen.
A hangja szép egyenletes, semmi érdes fémes hang, kopogás nincs, füst nincs, jöhet a próba kör.

Az autó gázadásra szépen reagál, a kormányt nehéz tekerni, a fék kemény és a fékhatás elég gyenge.
A legnagyobb félelmem váltó gyönyörűen működött P/R/N/D/S/SM minden azonnal ahogyan a nagykönyvben is szerepel.

Jött egy pár perc hatásszünet, kicsit nehéz volt megérteni mi van a fejemben hisz eddig tiltakoztam az ilyen autók ellen most mégis azt érzem ő az enyém lesz. Majd jött a nagy bummmm... MEGVESZEM mondtam vigyorgó fejjel és már írtuk is a papírokat.

Rendszám fel, irány haza...->

Kikanyarodtam az útra ahol enyhe gázadásra lágy morgó hanggal búgott fel a motor és az érzés ÉN VAGYOK AZ UTAK KIRÁLYA  :).
Első benzinkútnál megálltunk tankolni eddig minden tünetmentes, mehetünk tovább.

Haladtunk szépen a forgalommal, mivel voltak azért műszaki kivetni valói az autónak nem hajtottam gyorsan, csak szépen előre gondolva,
majd utolértünk egy (ez mi a f.szért megy 40-el külterületen autót) és természetesen Murphy is odaért, a szembesáv teli, előzni nem lehet
majd jött egy üres szakasz ahol előzésbe kezdtem de jött a felismerés, hogy a szembesávba kikanyarodott egy autó így reflexből padlógáz
ekkor ismerkedtem meg a KickDown fogalmával. A hideg kirázott és további 4-5km arról szólt, hogy magamban mormoltam ba...eg ez az autó egy
állat, úristen mitvettem ez egy bitang erős gép...

A további kilométerek unalmasan teltek, a rádió nem kapcsolt be, a klímát egyszer bekapcsoltam de a hozzá nem értésemnek köszönhetően nemtudtam kikapcsolni így mikor már lógtak a jégcsapok az orromból addig nyomkodtam a gombokat, hogy végre kikapcsolt. Meleg van nembaj, ablak lehúz jólessz ez...

Körülbelül 200km-el arrébb ránéztem az üzemanyag szinjelzőre és megláttam, hogy alig ment lejjebb az üzemanyag szintjelző,
kicsi morgolódás, ba..a meg ez is sz.r és már kanyarodtam is be a következő benzinkúthoz mivel szerettem volna hazaérni de elég gáz, hogy az óra nem mutat pontos értéket.
Rátankoltam és itt jött a következő meglepetés csak jó az óra mert pontosan mutatja mennyit tankoltam rá, szuper akkor induljunk.

Eltekertem a kulcsot, az önindító keservesen éppenhogy tudott tekerni a motoron egyet, beindult aminek nagyon örültem mert indulhatok haza
de itt elkeseredtem hogy mégis csak befürödtem az autóval, vettem egy romhalmazt.

Utolsó 70km, autópályára fel az idő tiszta volt forgalom nulla éreztem a késztetést, próbáljuk ki mit tud padlógáz és tolt az ülésbe, 190-ig engedtem,
nem akartam tovább gyorsítani, mégis csak szokatlan nekem az autó a nagy köbcenti és a lovak hada is bár meglepően jól viselkedett, egyáltalán nem érezni a tempót,
szépen feküdte az utat.

Hazaértem, másnap reggel elkezdtem az autót buzerálni rádió csatlakozó összedug, a rádió működik, szuper majd később kicseréltem az elrepedt vákuumcsöveket is ami miatt volt nehezebb a fék és a következő meglepetés, életre kelt és megmutatta a valós teljesítményét a turbó is.
Haver rádugta a gépet, hibakódok kiüt és egyszercsak felpuhult a szervó.

A további 2 évben a kötelező olajcsere, szűrőcsere + cserélnem kellett 2 feszítő görgő + vízpumpa és ha már vízpumpát cseréltem vettem hozzá egy új termosztátot is.
Azóta sajnos totálkárra tört az autó, egy márkatárs a haveroknak vagánykodott hogyan megy a 318CI de nem bírt megállni és kihúzta a szembesávba, sajnos pont akkor értem oda én is.
A nyúlványokig teljesen kuka minden, a motortató konzolok kettétörtek így a blokk kibukott a helyéről, az olajteknő kettéroppant.
Ekkorra megszerettem már annyira az autót, hogy az első gondolatom azvolt: -megjavítom
Azóta összeraktam már az autót de sajnos jönnek elő apróbb hibák de ez nem tántorít el a mai napig minden problémát megoldok amire később visszatérek.