Az alábbi hasznos információt egy tagunk írta, itt is köszönet érte. (a szerk.)

Mikor kell vezérlőláncot cserélni?

M57, M47 elöl vezérelt motoroknál ajánlatos 200e km környéken cserélni.

Jelenség: a lánc nem "nyúlik" meg hanem szakad, a motorból nem hallani semmi rendellenes hangot, csak ha járó motornál levesszük az olajbeöntő sapkát. Ekkor egy eltérő ütemben kattogó zaj jelzi a láncszemek sérülését.

N57, N47 hátul vezérelt motoroknál a lánc jellemzően megnyúlik ez okozhatja a szakadását, legtöbb esetben csak méréssel állapítható meg hogy szükséges e a csere, de gyakran hallani is a "vergődő" láncot. Mi történik ha elszakad? Na akkor nagy a baj, mert a dugattyúk felütik a szelepeket, himbák eltörnek, csővezermutengely görbülhet, akár a hengerfej is eltörhet. Ez 700-900e Ft javítási költséggel párosul. Azonban egy időben elvégzett lánc csere nyugodt 200e km-t biztosít a gazdájának 200-300e Ft-ért. Mindenképp vegyük figyelembe, hogy olajpumpa láncot és az összes lánckereket is ajánlott lecserélni. A képen jól látható hogy az M57-47 lánc több "O-ringje" elfordult a belső oldalláncszemben, ha épp egymás mellettiekkel történik akkor "csatt" és már el is szakad erős gyorsítás közben. Mindenkinek szíve joga eldönteni meddig vár vele.